info@angersjmr.com CHOLET 02-41-58-40-71ANGERS 02-41-87-00-21

Mon panier

ARTICLE

Du Mardi au Samedi CHOLET 10-12h /14h30-19hANGERS 9h30-12h /14h30-19h

Aller au contenu

AUTORAILS

HO / 1.87
SNCF, autorail à 2 voitures RGP2 classe X2700, livrée orange/gris, ép. IV,
hj2388 ou hj2388s
Conception entièrement nouvelle
Moteur 5 pôles avec volant d'inertie inclus dans la motrice. Motorisation à faible encombrement, cachée sous l'aménagement intérieur essieux avec le profil de roue d'origine
Les trois versions, toutes en livrée différente, utilisent trois jeux d'outillage différents éclairage intérieur de la motrice (X 2700) et de la remorque ( XR 7700), commandable en mode digital si équipé d'un décodeur numérique
Tous les feux avant et arrière (LED blanche à ton chaud et LED rouge) sont allumés en fonction du sens de circulation en mode analogique, éclairage des feux AV et AR commandable indépendamment en mode digital si équipé d'un décodeur numérique
Mécanisme d'attelage court côté arrière de la motrice et aux deux extrémités de la remorque
Boîtiers d'attelage NEM 362 aux deux extrémités de la motrice et de la remorque
Prises pour interface numérique MTC 21 broches (NEM 660) installées sur la motrice et sur la remorque
Les versions digitales sonorisées (HJ2386S/87S/88S) sont équipées de haut-parleurs de type "morceau de sucre" pour une qualité sonore parfaite
Toutes les pièces de détaillage sont préinstallées. L'extrémité avant de la motrice est équipée d'un attelage à vis factice et de flexibles de conduite de frein
L'extrémité de la remorque, côté cabine de conduite, peut être équipée d'un soufflet afin de se raccorder à un autre couplage d'autorail X 2700
Longueur hors tampons (motrice + remorque) : 605 mm
Rayon minimal d'inscription en courbe : 356,5 mm
309,90 €
Ajouter
SNCF, autorail à 2 voitures RGP2 classe X2700, livrée RTG inoxydable, ép. IV, avec décodeur sonore
HJ2387S ou HJ2387
Conception entièrement nouvelle
Moteur 5 pôles avec volant d'inertie inclus dans la motrice. Motorisation à faible encombrement, cachée sous l'aménagement intérieur essieux avec le profil de roue d'origine
Les trois versions, toutes en livrée différente, utilisent trois jeux d'outillage différents éclairage intérieur de la motrice (X 2700) et de la remorque ( XR 7700), commandable en mode digital si équipé d'un décodeur numérique
Tous les feux avant et arrière (LED blanche à ton chaud et LED rouge) sont allumés en fonction du sens de circulation en mode analogique, éclairage des feux AV et AR commandable indépendamment en mode digital si équipé d'un décodeur numérique
Mécanisme d'attelage court côté arrière de la motrice et aux deux extrémités de la remorque
Boîtiers d'attelage NEM 362 aux deux extrémités de la motrice et de la remorque
Prises pour interface numérique MTC 21 broches (NEM 660) installées sur la motrice et sur la remorque
Les versions digitales sonorisées (HJ2386S/87S/88S) sont équipées de haut-parleurs de type "morceau de sucre" pour une qualité sonore parfaite
Toutes les pièces de détaillage sont préinstallées. L'extrémité avant de la motrice est équipée d'un attelage à vis factice et de flexibles de conduite de frein
L'extrémité de la remorque, côté cabine de conduite, peut être équipée d'un soufflet afin de se raccorder à un autre couplage d'autorail X 2700
Longueur hors tampons (motrice + remorque) : 605 mm
Rayon minimal d'inscription en courbe : 356,5 mm
429,00 €
Ajouter
SNCF, autorail à 2 voitures RGP2 classe X2700, livrée vert/jaune, ép. IV,
HJ2386S ou HJ2386
Caractéristiques :

Conception entièrement nouvelle
Moteur 5 pôles avec volant d'inertie inclus dans la motrice. Motorisation à faible encombrement, cachée sous l'aménagement intérieur essieux avec le profil de roue d'origine
Les trois versions, toutes en livrée différente, utilisent trois jeux d'outillage différents éclairage intérieur de la motrice (X 2700) et de la remorque ( XR 7700), commandable en mode digital si équipé d'un décodeur numérique
Tous les feux avant et arrière (LED blanche à ton chaud et LED rouge) sont allumés en fonction du sens de circulation en mode analogique, éclairage des feux AV et AR commandable indépendamment en mode digital si équipé d'un décodeur numérique
Mécanisme d'attelage court côté arrière de la motrice et aux deux extrémités de la remorque
Boîtiers d'attelage NEM 362 aux deux extrémités de la motrice et de la remorque
Prises pour interface numérique MTC 21 broches (NEM 660) installées sur la motrice et sur la remorque
Les versions digitales sonorisées (HJ2386S/87S/88S) sont équipées de haut-parleurs de type "morceau de sucre" pour une qualité sonore parfaite
Toutes les pièces de détaillage sont préinstallées. L'extrémité avant de la motrice est équipée d'un attelage à vis factice et de flexibles de conduite de frein
L'extrémité de la remorque, côté cabine de conduite, peut être équipée d'un soufflet afin de se raccorder à un autre couplage d'autorail X 2700
Longueur hors tampons (motrice + remorque) : 605 mm
Rayon minimal d'inscription en courbe : 356,5 mm
309,90 €
Ajouter
JOUEF HJ 2319 HO - Autorail X 2200 ep IV/V SNCF
HJ 2319
Prise pour décodeur: NEM 652
Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
Châssis métal
Volant d'inertie
Longueur hors tampons: 257
Ce produit n'est pas disponible.
120,00 €
Ajouter
jouef-hj2360 Autorail diesel mixte première/seconde classe X-2439 toit crème du dépôt de Rouen-Orléans
HJj2360
169,95 €
Ajouter
Autorail diesel mixte première/seconde classe X-2450 "Le Cévenol" toit crème sans filtres à fumée du dépôt de Marseille
hj2359
169,95 €
Ajouter
Jouef HJ2390 Autorail diesel X 73500, SNCF, toit bleu, livré TER
HJ2390
Caractéristique :

> Marque : Jouef
> Réf : HJ2390
> Système : Analogique
> Prise décodeur : 8 broches
> Compagnie : SNCF
> Époque : VI
> Longueur : 332 mm
> Échelle : Ho
> Exploitation : 2 Rails
Ce produit n'est pas disponible.
195,95 €
Ajouter
Autorail électrique H0 BR 491 Train de verre de la DB
trix 22191
289,00 €
Ajouter

ANGERS 02-41-87-00-21 

CHOLET 02-41-58-40-71 

02-41-87-00-21
Retourner au contenu