LOCO 3 rails

Märklin 37707
oie: H0 Epoque: II

Modèle réel : Rame autorail diesel à deux éléments composée d'une motrice série VT 135 Nürnberg et d'une remorque série VB 140 Nürnberg, 3e classe de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Livrée de base lie de vin/beige. Postes de conduite sur la motrice avec écrans de protection et trompe de chaque côté. Sur le toit de la motrice, radiateurs rapportés ainsi que tuyaux d'alimentation et de vidange. Sur la remorque, porte-signal avec disques de fin de convoi d'un côté. Voiture motrice et remorque avec tampons à tige. Numéros d'immatriculation VT 135 009 et VB 140 032. Parcours « Nuremberg-Erlangen ». État de service milieu/fin des années 1930.

Modèles réduits : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la motrice. Les deux essieux de la motrice sont moteurs. Bandages d'adhérence. Éclairage intérieur intégré de série dans la motrice et dans la remorque. Fonction permanente du fanal à deux feux - inversion en fonction du sens de marche -, des deux feux rouges de fin de convoi sur la motrice ainsi que des éclairages intérieurs en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Sélection distincte du fanal sur les extrémités 2 et 1 de la motrice possible en mode numérique. Remorque sans fanal, comme sur le modèle réel. Têtes d'attelages courts conductrices de courant fournies et enfichables entre motrice et remorque aux extrémités respectives. Aménagements intérieurs. Vue dégagée dans la motrice et la remorque. Échelle rapportée sur la motrice. Longueur h.t. de la rame à deux éléments : 28,1 cm.

Marklin 36854.

Marklin 8342.

Marklin 3553.

Marklin 3018.

Marklin 3634.

Marklin 8350.

Marklin 3460.

MARKLIN 37743
Attelages universels
Feux fonctionnels réversibles
170€ au liue de 215€

Marklin 37211.

Marklin 36330
Locomotive de manoeuvre série Ee 3/3 des Chemins de fer Fédéraux Suisses (SBB/CFF/FFS). Construite à partie de 1932.

promotion 170€ au lieu de 235€

Marklin 38614.

Marklin 88363.

Marklin 37658.

Marklin 33341
Electric Locomotive BB 26 000 Delta

MARKLIN 37332
Locomotive type BB 12000 ép III SNCF (BB 12013)

Marklin 36082
époque III
HO

marklin 37075
Locomotive rapide pour trains voyageurs série 232 TC de la SNCF.

Marklin 37002.

Marklin 39374
Marklin German Electric Express Locomotive Class 101 of the DB AG - MHI 25 Year Anniversary

marklin 39415
Locomotive électrique série 41 de la DB, voie H0

Points forts

Édition limitée à l'initiative du fabricant Märklin (MHI) ·
Description

Locomotive électrique série E41 de la DB. Acier bleu.

Modèle avec 3 lampes, grilles de ventilation et gouttières.
Numéro d'immatriculation E41 012. Année 1958.

Fonctionnalités

Modèle réduit : avec nouveau décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores.
Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale.
4 essieux moteurs entraînés via arbre cardans. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.
Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique.
Quand le fanal est éteint aux deux extrémités de la loco, le double-feu A est allumé des deux côtés.
Eclairage du poste de conducteur. Commutation numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED).
Mains montoires en métal rapportées.
Aménagement intérieur du poste de conduite.
Avec figurine conducteur de locomotive.
Traverse porte-tampons détaillée.
Boyaux de frein et d'attelage enfichables fournis.
Longueur h.t. 18,0 mm ·

Märklin 37069
Locomotive électrique H0 série EP 3/6 des chemins de fer royaux bavarois

Marklin 39214
Modèle réel : Locomotive diesel BR 212 de l’entreprise de construction française Colas Rail. Livrée de base orange trafic/jaune or Sans numéro d’immatriculation visible.

Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d’inertie. Les 4 essieux sont moteurs et entraînés via arbre cardans. Bandages d’adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi – inversion en fonction du sens de marche – en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Traverse porte-tampons détaillée. Boyaux de frein enfichables fournis. Longueur h.t. 14,1 cm.

marklin 37973
Locomotive à vapeur avec tender séparé.
Locomotive rapide pour train de marchandises de la série 2400 de Union Pacific Railroad (UP). Construction standard 2-8-2 «Mikado» de United States Railroad Administration (USRA).

350€ au lieu de 450€

marklin 39984
Voiture motrice pour autorail série VT 98 et voiture-pilote série VS 98 de la Deutsche Bundesbahn (DB). En livrée d'origine de l'époque III, début des années 1960.

Marklin 37035
Modèle réel : Locomotive série 38.10-40 de la Deutsche Bundesbahn (DB) pour trains voyageurs. Ancienne P 8. prussienne. Chaudière avec 3 dômes et écrans pare-fumée Witte. Tender 2´2´T 30.

Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx, motorisation régulée haute performance et nombreuses fonctions sonores. 3 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Installation ultérieure possible du générateur de fumée réf. 72270. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc-chaud sans entretien. Fonction permanente du fanal et du générateur de fumée en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Attelage court entre locomotive et tender. Cabine de conduite détaillée. Boyaux de frein, attelages réalistes et tubes protecteur pour tiges de piston enfichables. Longueur h.t. 21,0 cm.

Märklin 37918
Locomotive à vapeur H0 BR 03.10 de la DB

Points forts

Série unique de la "Märklin Händler Initiative" (initiative des revendeurs Märklin)
Description

Modèle réel : locomotive à vapeur pour train à grande vitesse série 03.10 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version transformée sans carénage avec nouvelle chaudière haute performance, écrans pare-fumée Witte, lampes DB en verre Reflex et tender séparé transformé avec clapets sur la caisse à charbon et dispositif de ravitaillement. Bogie porteur avec roues à rayons. Numéro d'immatriculation 03 1012. Mise en circulation vers 1961.

Avec décodeur numérique mfx et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 3 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Générateur de fumée réf. 7226 intégré de série. Fonction permanente du fanal à trois feux - inversion en fonction du sens de marche - et du générateur de fumée en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud (LED). Attelage court avec cinématique entre loco et tender. Attelage court à élongation variable avec boîtier NEM sur le tender. Clapets de protection de la caisse à charbon mécaniquement fonctionnels. Rayon minimum praticable 360 mm. Tubes protecteurs pour tiges de piston et boyaux de frein fournis. Longueur h.t. 27,5 cm.

Marklin 37916.

MARKLIN 39017
Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides série 01 150 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Dans l'état de la locomotive reconstruite du musée des Transports de Nuremberg, avec écrans pare-fumée Wagner voyants et cerclages couleur laiton. Version et état de service de septembre 2011.

Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec rotor sans fer et volant d'inertie dans la chaudière. 3 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Pré-équipée pour l'installation du générateur de fumée réf. 7226. Fonction permanente du fanal à trois feux (inversion en fonction du sens de marche) et de l'éventuel générateur de fumée en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud (LED). Attelage court réglable en fonction du rayon de voie entre locomotive et tender. Attelage court à élongation variable avec boîtier NEM sur le tender. Rayon minimal d'inscription en courbe 360 mm. Tubes de protection pour tiges de piston fournis. Longueur h.t. 27,5 cm. Livrée dans cassette en bois.

Caractéristiques:

Marklin 37922.

Märklin 37516

marklin 37051
Voie: H0 Epoque: II

Modèle réel : Locomotive à grande vitesse, Série 05 de la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Version noire avec un carrossage profilé complet.

Modèle réduit : avec décodeur numérique et des fonctions de bruitage étendues. Entraînement régulé haute performance avec induit en cloche dans la boîte à feu. 3 essieux moteur. Bandages d’adhérence. Revêtements latéraux fermés sans évidements complémentaires. Possibilité de parcours en arc de cercle à partir d’un rayon normal de 360 mm. Éclairage avec des diodes électroluminescentes blanches chaudes sans entretien. Par convention, feux avant allumés, commutables numériquement. Générateur fumigène 7226 évolutif. Tender en métal. Attelage serré fixe entre la locomotive et le tender. Décodeur accessible sous des capots de tender coulissants. Longueur hors tampons 30,7 cm.

Marklin 37628
MARKLIN 37628 HO - GM EMD F 7 Kansas City Southern (sound)

Caractéristiques
Avec décodeur numérique Mfx et des fonctions de bruitage étendues. Montage, respectivement d’un moteur dans l'unité A, d’un haut-parleur dans l’unité B. Par unité motorisée, 2 essieux moteur.
Bandages d’adhérence.
Par convention, les feux avant avec des panneaux éclairés de numéros, commutables numériquement, sont allumés. Générateur de bruits avec des bruits de roulage de locomotive diesel.
Bras d’attelage fixe entre toutes les locomotives.
Déneigeuse à atteler jointe.
Longueur 52 cm.

ROCO 59430

PIKO 96202
Type BB diesel affectation dépôt de Portes ép III
Version 3 rails CA pour système Märklin
2 roues bandagées
Boîtiers attelages Nem

PIKO 96200

ROCO 68466
HO - Locomotive type BB 300 ép IV SNCF
Caractéristiques
Version AC (système Marklin 3 rails)
L = 150 MM
Boitiers Nem avec boucles universelles

169€ au lieu de 214€